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淺析國產氣相色譜儀FID點火故障

點擊次數:31  發布時間:2020-12-14
   國產氣相色譜儀正常工作條件下,按下點火按鈕,短時間後,應能聽到氫氧混合物點燃時的爆炸聲。此時,將觀察到基線偏差。點火後,在火焰正上方的空氣通道出口處放置冷卻的玻璃片或閃亮的金屬片和其他物品,並觀察玻璃片或金屬片表麵的水蒸氣凝結痕跡。如果出現上述現象,儀器點火正常。如果在點火過程中沒有上述點火跡象,請再次嚐試點火。如果重複點火後仍無響應,則可認為點火失敗。

  點火失敗有幾個原因:

  點火部件故障;點火電源沒有輸出;

  點火前後氣路比例不當;

  氫氣泄漏;

  空氣通道堵塞;

  點火電路接線,連接器開路;
 

國產氣相色譜儀

  應按照以下步驟具體檢查和排除點火失敗:

  1.檢查點火線的點亮狀態:點火線應為亮黃色和紅色。如果點火線可以點亮,點火電路基本正常;如果該點完全沒有響應,則點火電路有問題,此時應將其轉移至(7)進行進一步檢查。

  2.氣路空氣流量比檢查:正常點火時,氫氣流量應增加,空氣流量應適當減少,載氣或尾氣應調小或關閉。如果流量操作不正確,應進行調整。

  3.氫氣泄漏檢查:斷電後,關閉除氧氣外的所有流量控製閥,用矽橡膠墊或幹淨的軟橡膠頭堵住氫火焰離子室的噴嘴,並施加一點向下的力來阻止氫氣流出噴嘴。此時,氫轉子流量計中的轉子應緩慢降至零。如果轉子下落時沒有下落或雖下落但下落到零以下,則表明氫氣沿途有空氣泄漏,應按(4)處理;如果轉子可以減到零,轉到(5)進行處理。

  4.消除漏氣:進行漏氣試驗,找出漏氣點,必要時對氣體管道進行分段處理,進行漏氣試驗。發現泄漏處後,應根據具體情況妥善處理。詳細方法請參考氣路泄漏的檢查和排除。在消除氫氣泄漏故障時需要注意的一點是,載氣路徑下遊的泄漏也會導致氫氣路徑的轉子低於零,這是由於載氣和噴嘴前的氫氣之間的相互連接。

  5.氣路堵塞:氣路堵塞,尤其是噴嘴堵塞,是點火後不能點火或熄滅的常見原因。清除堵塞的方法可見於氣路部件的清潔部分。

  6.氣路比的調整:點火失敗或點火困難通常與點火狀態下各氣路的流量比有關。在點火狀態下,氫氣流量應該增加幾倍,而空氣流量可以稍微減少。用作載氣的氮氣應減少甚至關閉,然後在點火後緩慢增加。這種調節可以重複幾次,直到火被點燃。

  7.檢查點火部件是否接觸良好。

  8.檢查點火電路的輸出電壓:直接測量點火電源的輸出電壓是否為額定值,就可以知道點火電源是否有故障。

  9.連接線和插頭之間存在開路。

  10.檢測器接觸不良。

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